[汽車之家 靜態(tài)評測] 新C4遲遲沒有引進(jìn)到國內(nèi)，不過，它具有中國特色的“兄弟”C4L即將進(jìn)入國內(nèi)銷售。為什么說它是具有中國的特色？其實(shí)，很容易理解，一是中國設(shè)計師參與進(jìn)C4L的設(shè)計；二是它的產(chǎn)品特點(diǎn)：寬敞的后排、舒適性的調(diào)教、小排量增壓發(fā)動機(jī)....聽著就明白它是為中國消費(fèi)者而來。在新開幕的巴黎車展上，雪鐵龍C4L進(jìn)行全球首發(fā)。有意思的是，展臺上的實(shí)車是由東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的，未來面向全球市場的一款戰(zhàn)略車型。
此前，東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理德拉莫特表示：選擇在巴黎車展而不是廣州車展（C4L將于此后的廣州車展進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)）的原因是C4L是一款原汁原味的法國車，并不是某個車型的替代產(chǎn)品，它是一款全新車型。同時，他將矛頭對準(zhǔn)新速騰、英朗GT等車型，誰都知道，這是國內(nèi)競爭最為激烈的高端緊湊型車市場。所以，不難看出，C4L未來上市后定價將在13-18萬元區(qū)間。作為一名新兵，C4L的表現(xiàn)如何？我們文中看。
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『與標(biāo)致408“雙管齊下”或者“窩里斗”？正式上市后才能得知』
還有一點(diǎn)，同為PSA集團(tuán)旗下的車型，不能忘記另外一款車型，那就是定位相似的同門師兄標(biāo)致408，無論是產(chǎn)品特性還是定價，在C4L上市后肯定會展現(xiàn)出相似的競爭力。未來兩兄弟如何避免“同室操戈”的現(xiàn)象，也是未來C4L上市后，PSA不得不考慮的問題。
■ 應(yīng)用新家族化外觀
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