[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 今年7月份東風(fēng)標(biāo)致508以16.97-22.97萬元的價格發(fā)布，給喜歡這款車的消費(fèi)者帶來了一個莫大的驚喜，而上市之后火爆的情況，也給東風(fēng)標(biāo)致的誠意交上了一份滿意的答卷。不過東風(fēng)標(biāo)致并沒有滿足于此，因為心細(xì)的他們發(fā)現(xiàn)目前熱銷的車型僅限于2.3L車型，而2.0L車型卻銷售慘淡，原因就是缺乏自動擋車款，于是乎他們帶來了我們今天要試駕的主角--標(biāo)致508 2.0AT 豪華版。
之所以說豪華版，是因為其實(shí)除了豪華版之外，標(biāo)致還將推出一款2.0AT經(jīng)典版車型，我們知道此前標(biāo)致推出的2.3L車型也同樣擁有經(jīng)典版和豪華版兩個車款，也正式如此此次將推出的2.0L的經(jīng)典版和豪華版除了發(fā)動機(jī)的排量之外，其他配置與2.3L經(jīng)典版和豪華版完全一致，而這兩款2.0L車型將于本周開幕的廣州車展上正式上市。
● 標(biāo)致508 2.0L AT豪華版外觀：配置和設(shè)計都很到位
標(biāo)致508的長、寬、高分別為4826mm/1855mm/1465mm，軸距為2815mm，與2.3L版本沒有區(qū)別，整體尺寸在國內(nèi)中型車市場中屬于標(biāo)準(zhǔn)水平。而在大燈的配備上，豪華版取消了旗艦車型上的氙氣大燈，換裝了NEO的鹵素大燈，并且霧燈上還集成了轉(zhuǎn)向輔助功能。
值得一提的還有，標(biāo)致508的輪胎采用了倍耐力的P7輪胎，非常厚道，該款輪胎的抓地力非常好，而且噪音也很低，輪胎的尺寸為215/55 R17。此外在輪轂的設(shè)計上，高配的豪華版和低配的經(jīng)典款也有所不同。
● 標(biāo)致508 2.0L AT豪華版內(nèi)飾：科技/安全配置豐富
508在內(nèi)飾的造型上可謂是非常大眾化，沒有什么特別花哨的設(shè)計，主打格調(diào)還是居家為主，不過508還有一款全黑的內(nèi)飾可供選擇，而且加上略顯運(yùn)動化的方向盤，也進(jìn)一步突顯了標(biāo)致508靜中有動的產(chǎn)品定位。
508的內(nèi)飾配置中不得不說的就是，其充分的考慮到了駕駛的人身安全，ESP、TCS、剎車輔助系統(tǒng)、4安全氣囊、坡道輔助系統(tǒng)等在508車型上屬于全系標(biāo)配，與同級別的雅閣、凱美瑞等競爭對手相比，優(yōu)勢相當(dāng)明顯。
此外，在舒適性的配置上，標(biāo)致508也同樣豐富，4溫區(qū)控制的自動空調(diào)、后排電動調(diào)節(jié)椅背、定速巡航、8揚(yáng)聲器的娛樂系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)真皮座椅等都是非常實(shí)用的配置，不過在皮質(zhì)座椅的舒適性和內(nèi)飾空間上，508相比日系的天籟、雅閣等車型還有可提高的空間。
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