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[汽車之家 深入體驗] 如果說每個品牌都有自己的性格，那么Jeep一定是硬派、陽剛、征服的代表，不過為了迎合市場，近兩年Jeep也不得不做出妥協，大切諾基、指南者都相繼走上了城市化的道路。按理說更科技、更豪華沒什么不好，但就是有那么一群人始終追求著Jeep最初的那份簡單、純粹，自由客正是為他們所準備，在找到城市SUV缺失的那份簡單、純粹的硬派之美后，他的魅力逐漸顯現出來。

在指南者變身“小切”轉走城市路線后，Jeep自由客就扛起了傳承品牌精髓的大旗。七孔散熱格柵、樸實無華的圓形大燈，看看右上角的Jeep品牌LOGO在看看自由客的前臉，你就明白什么叫經典、什么叫傳承。

雖然和指南者同根同源，但自由客和前者卻有著完全不同風格的外形，這種棱角分明的線條設計無疑增加了車輛的視覺沖擊力，而車身尺寸上長度和寬度都小于指南者，高度即便是算上行李架也只有1712mm，還是比指南者略低，不過視覺效果上體型略小的自由客反而顯得更敦實一些。

在對比數據之前，一直以為定位更加偏向越野的自由客會有著更加出色的通過性，不過官網數據很明白的告訴我一個現實，那就是自由客不僅在接近角、通過角、最小離地間隙等數據上僅和指南者打成平手，甚至在離去角反而輸了指南者4°。

車身的側面同樣傳承著不少Jeep的經典設計元素，比如外凸式的梯形輪眉，這正是牧馬人最為鮮明的特征，而B柱之后的設計更是和Jeep的頂級車型指揮官如出一轍。

和多數城市SUV性感的背部曲線相比，自由客則方正的像一個盒子。后風擋、尾燈無不設計的方方正正，這種設計在為車輛帶來硬派感的同時，也為后排乘客和后備廂提供了更好的空間表現。

測試車采用來自Firestone的公路四季輪胎，其特點是靜音、舒適和節(jié)油。五輻輪轂的樣式比較簡單，和車身干練的風格十分搭配。至于這個Firestone輪胎，可能有些朋友不太知道，下面就簡單介紹一下。

◆ 關于Firestone輪胎

提到Firestone輪胎大家可能會感覺比較陌生，其實它也是一家擁有超過百年歷史，在美國家喻戶曉的輪胎品牌，我們熟悉的福特T型車就曾使用Firestone作為其原廠配套輪胎。這個同樣來自俄亥俄州的輪胎品牌與老鄉(xiāng)固特異堪稱是美國最成功的兩家輪胎企業(yè)，不過其在1988年被來自日本的Brigestone普利司通輪胎公司收購，成為其子公司。