[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 全新Polo，大家對它的關(guān)注程度不亞于紅得發(fā)紫的第六代高爾夫，這點(diǎn)從之前實(shí)拍文章一百多萬的點(diǎn)擊量就可見一斑了。作為精品小車的代名詞，它所展現(xiàn)出來的細(xì)膩精致征服了無數(shù)年輕消費(fèi)者的心，“整容”之后的第五代全新Polo幾天之后即將在國內(nèi)上市，在此之前我們很有必要對它進(jìn)行全面的審視，文章中我將把試駕活動上獲得的信息分為外觀、內(nèi)飾、空間、駕駛四個板塊展現(xiàn)給大家，現(xiàn)在進(jìn)入正題。
● 外觀篇
上一代Polo留給大家一個憨態(tài)可掬的印象，圓潤曲線幾乎無處不在，而從第六代高爾夫開始，大眾集團(tuán)已經(jīng)向公眾放出明確的信號：棱角分明的筆畫將是今后的主宰（甚至改款捷達(dá)也遵循了這樣的思路），所以全新Polo以這樣的外貌出現(xiàn)在大家面前也是順理成章的事情了。
尺寸方面，它的長寬高分別為3970mm、1682mm以及1453mm，軸距由2460mm延展至2470mm。高度下降，長度、寬度、軸距增加，這種改動方案讓車身看起來更加矯健。
“富有攻擊性”已經(jīng)是一個被泛濫的形容語句，請原諒我今天要再用它一次。全新Polo的前臉設(shè)計完全貼合這句話所表達(dá)的意思，尤其是尖利的大燈和咄咄逼人的“刀鋒式”導(dǎo)流板讓人印象深刻，還記得之前那個Polo嗎，你更喜歡哪個？
由于長度增加54mm、高度降低12mm，全新Polo的側(cè)面不再臃腫，明顯的腰線和凹凸有致的車門下側(cè)線組合出的視覺效果甚至比第六代高爾夫還要激進(jìn)，仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)它還采用了前低后翹的懸掛支撐方式，用以營造更濃厚的運(yùn)動氣息。
車尾的改動不像前臉那么徹底，雖然也是以直上直下的線條為主打，但還是保留了一點(diǎn)點(diǎn)老款的弧線，不過也只有一點(diǎn)點(diǎn)而已，并沒有因為風(fēng)格相差太大而破壞整體視覺效果，只要不是頭腦發(fā)熱，任何一個設(shè)計師都不會干這種傻事的。
細(xì)節(jié)方面，車身各處的接縫處理方法細(xì)膩，寬度較小而且上下均勻一致，沒有辜負(fù)精品小車的稱號。全新Polo將提供1.4升和1.6升兩個版本，兩者外觀上的最大區(qū)別在于車尾處的標(biāo)識。
◆ 外觀小結(jié)
剛勁有力的設(shè)計理念已經(jīng)成為各大汽車廠商的主流思路，這是一種以強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣為導(dǎo)向的外在表達(dá)方式，大眾集團(tuán)正試圖通過全面推進(jìn)新一代家族特征來向消費(fèi)者傳遞他們對自己產(chǎn)品的信心。全新Polo的外觀升級是具有戰(zhàn)略意義的一步棋，這為以后新動力單元的登場做足了鋪墊，而在年輕消費(fèi)者這一目標(biāo)客戶群面前，吸引眼球的工作無疑也是重中之重。
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