[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 今年9月的成都車展前，我曾參加了福特銳界的產(chǎn)品說明會，但因為說明會的車輛不能駕駛，且只有一輛高配車型，所以當時的我只能為大家?guī)硪粋€簡單的銳界實拍小體驗。而此次的三亞銳界試駕會上，廠商為我們提供了高低配兩款車型，并安排了一段簡短的試駕體驗，下面我就為大家說說這次試駕會的感受。
此次試駕會雖然只有兩輛福特銳界，但這也正好是它引入國內(nèi)的兩款車型。其中高配車型LIMITED在上次的實拍文章中已經(jīng)有了比較詳細的介紹，大家如果還不了解這款車可以先點擊下面的鏈接查看，而本文的重點則是兩款不同配置車型的差別以及試駕的感受。
● 高低配車型外觀主要差別：輪轂最明顯
此次引入國內(nèi)的銳界共有兩款配置，分別是高配車型LIMITED和低配車型SEL。它們的前臉幾乎沒有區(qū)別，大面積的鍍鉻中網(wǎng)霸氣十足，充分體現(xiàn)了美國車的設(shè)計哲學(xué)，中間FORD車標的尺寸也不是幾款國產(chǎn)福特車可以相比的。
高低配車型最大的區(qū)別還是輪轂的樣式，低配SEL車型使用一款Y字母型輪轂，樣式十分運動，而相比之下高配LIMITED車型所使用的V型電鍍輪轂則更加引人注目。值得注意的是，兩款車型的輪胎尺寸均為245/60 R18,品牌都是米其林。
高低配車型的側(cè)面外觀也十分相似，只是在細節(jié)上有一些區(qū)別。低配SEL車型為鍍鉻門把手，而高配LINITED車型的門把手則與車身同色，且增加了車窗底邊的鍍鉻裝飾條。另一個區(qū)別來自外后視鏡，低配車型僅增加了一面角度不同的小鏡子，而高配車型則裝備了并線提示系統(tǒng)，當后方兩側(cè)車道來車時會出現(xiàn)燈光提示。
尾部的變化同樣很小，主要區(qū)別就是高配車型在FORD的車標兩側(cè)增加了鍍鉻裝飾條，而SEL車型為車身同色。另外一個區(qū)別來自配置，F(xiàn)ORD車標下的攝像頭說明了高配車型是裝有倒車可視系統(tǒng)的，而SEL車型則僅為4探頭倒車雷達。
● 高低配車型在中控、配置上的主要區(qū)別：多媒體系統(tǒng)差距大
高低配車型的中控臺區(qū)別很大，尤其是中間控制面板的部分。低配車型僅僅配備了一套很普通的音響和空調(diào)系統(tǒng)，而高配車型則裝備了MyFord Touch車載多媒體系統(tǒng)，這也是銳界的賣點之一，所以想選擇低配車型的朋友一定要考慮這點。
『MyFord Touch車載多媒體系統(tǒng)』
除此之外高低配車型的配置差別還有不少，比如源自SONY的觸摸式控制系統(tǒng)，雖然在功能性上它不一定會強出很多，但是這套面板的視覺效果顯然不是低配車型的普通雙區(qū)自動空調(diào)所能比擬的。另外需要注意的是高配車型上的電動關(guān)閉后備廂蓋功能在低配車型上也是沒有的，好在手動關(guān)門并不算太費勁。
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