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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 上個(gè)月19號(hào)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間前期鋪墊的起亞最新旗艦車型凱尊終于正式在國(guó)內(nèi)上市，而且報(bào)出了一個(gè)很有誘惑力的售價(jià)區(qū)間，令不少關(guān)注它的人略感興奮。雖然之前我的同事李店斌在韓國(guó)試駕過(guò)韓版凱尊即K7，但那畢竟不是投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型，所以此次我們來(lái)到成都的青城山，再次尋找凱尊除低價(jià)外的其它優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然缺點(diǎn)我們也不會(huì)放過(guò)。

凱尊有個(gè)國(guó)外名字叫Cadenza，這是一個(gè)意大利語(yǔ)單詞，直譯為“韻律”。但如果稍加創(chuàng)意可以將其翻譯為“華彩樂章”?，F(xiàn)在就讓我們一起來(lái)看看起亞為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者譜寫了怎樣的新樂章。

◆ 相關(guān)閱讀鏈接：

售價(jià)22.9-28.8萬(wàn) 起亞Cadenza凱尊上市
http://www.goldreef.cn/news/201008/134848.html

徹底替掉歐菲萊斯！搶先試駕韓國(guó)起亞K7
http://www.goldreef.cn/drive/201003/99776-1.html

● 關(guān)于外形——我們要感謝彼得·希瑞爾為起亞帶來(lái)的活力

記得2007年有記者對(duì)話彼得·希瑞爾時(shí)，他曾說(shuō)過(guò)：“過(guò)去的起亞車型都中庸，當(dāng)你走在路上看見它們時(shí)，很難一眼就區(qū)分出它到底是韓國(guó)車、日本車還是其它什么的……我想讓人們能第一眼就認(rèn)出起亞是非常重要的事情。”3年過(guò)去了，現(xiàn)在我們認(rèn)為彼得·希瑞爾履行了他當(dāng)初說(shuō)過(guò)的話，在外形設(shè)計(jì)方面起亞新推出的車型都得到了好評(píng)，現(xiàn)在的凱尊也不例外。

重新認(rèn)識(shí)起亞是從前臉開始的，這種中網(wǎng)設(shè)計(jì)已經(jīng)出現(xiàn)在很多新一代起亞車型上。最早的福瑞迪、后來(lái)的秀爾以及將要上市的智跑，大家都有著相同的特征——這個(gè)讓起亞活躍起來(lái)的老虎的鼻子。

全景天窗在中大型車?yán)锟刹欢嘁?，不管?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.goldreef.cn/65/" target="_blank">寶馬5系、凱迪拉克SLS賽威還是沃爾沃S80L，這些身價(jià)不菲的車型都沒有裝備這項(xiàng)配置，而凱尊則是除入門車型外其它車型標(biāo)配全景天窗。

我們不否認(rèn)凱尊的車尾造型設(shè)計(jì)的美觀度不亞于前臉，但在創(chuàng)新性上我們無(wú)法給它評(píng)出高分。組成尾部的各個(gè)元素都似曾相識(shí)，不過(guò)鍍鉻的裝飾邊和內(nèi)藏式的排氣口還是可以體現(xiàn)出一些凱尊自己的個(gè)性。