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● 2010款 奇瑞風云2 1.5 兩廂 豪華型

標稱功率：80千瓦（109馬力）

實測輪上凈功率：62.2千瓦（約84.6馬力）

效率：77.8%

● 車型概述：

奇瑞風云2于2009年十月上市，先期上市的是三廂版，隨后兩廂版在2010年3月上市。風云原是奇瑞早期一款非常成功車型的名字，風云2繼承了該車型主打性價比的路線。目前奇瑞風云2共有8款車型，指導價5.18萬至6.18萬。我們測試的是指導價5.88萬的1.5兩廂豪華型。

風云2裝備的代號為ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16氣門發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)而成，采用單頂置凸輪軸結構，6000轉時可以發(fā)揮80千瓦（109馬力）的最大功率，3000轉就可以達到140N牛米的最大扭矩，在同級別1.5L、1.6L的發(fā)動機當中屬于較為優(yōu)秀的范疇，偏重低轉速輸出的特點也比較適合城市使用。

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功率測試過程中風云2在164公里/小時達到最大功率51.6千瓦，整體表現穩(wěn)定，加上預設的10.6千瓦阻力值，最終成績?yōu)?2.2千瓦。詳情請見測試視頻。

● 成績分析：

奇瑞風云2的功率測試成績表現處于中游水平，從曲軸到車輪消耗了17.8千瓦，效率為77.8%。這款車的轉向助力還在采用傳統(tǒng)的機械液壓助力，在大功率輸出時必然會損失一些動力。日常駕駛中它的動力表現也不是很強勁。

這款車的整備質量為1200公斤，功率與自身重量之比為每噸51.8千瓦，汽車之家實測的該車0-100公里/小時加速成績?yōu)?1.9秒，作為一款主打性價比的小型車來說，這樣的動力表現完全能滿足需求。

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