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[汽車之家 編譯] 54年來，捷豹、奔馳、凱迪拉克的產(chǎn)品世代更迭，而奔馳的SL系列則一直是豪華敞篷跑車領(lǐng)域的王者，這種車不光能送你到目的地，而且還是賞心悅目的藝術(shù)品。

法拉利最近推出的California效仿了最新一代的SL，采用折疊硬頂敞篷和自動(dòng)變速箱。定位低于599GTB和612 Scaglietti GT，此舉也讓F430則更鞏固了自己硬頂運(yùn)動(dòng)車型代表的地位。California起步價(jià)格197350美元，僅比F430 Spider少22810美元，價(jià)格區(qū)間有重疊也不是太大的問題，不過互相影響也是不可避免的。

同樣不可避免的還有跟同領(lǐng)域其他車型的競爭，即使這些買主們不光喜歡買車，還會(huì)去買直升飛機(jī)和游艇之類。于是我們想到了奔馳SL63 AMG，這款車剛剛做了外觀的修改，使用了新的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，把七速自動(dòng)變速箱的液力變矩器更換為更敏捷的多片離合器。

雖然SL65 AMG起步價(jià)格為198175美元，跟California的價(jià)格要更接近一些，但雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力太過瘋狂，前軸增加的重量也使操控樂趣有所降低。同時(shí)SL63 AMG 518馬力的輸出功率也更貼近California的453馬力。

從數(shù)據(jù)上看這確實(shí)是一場勢均力敵的比拼，兩天的試駕結(jié)束之后，確實(shí)沒有哪輛車能把對方甩下太多，所以還真不好說誰是贏家。