[汽車之家 試駕] 以動力性能來說，國產大眾的旗艦車型邁騰已經擁有了十分優(yōu)異的表現。大眾EA888系列1.8TSI發(fā)動機的160馬力和250N·m賦予邁騰勁情馳騁的能力，這讓我們對未來推出車身重量更輕的速騰1.8TSI車型充滿了期待。但現在，一臺搭載在邁騰之上的2.0TSI發(fā)動機讓這樣的等待提前化為了現實。下面就讓我們一起走近一汽-大眾2.0TSI邁騰。
● 外觀/內飾幾乎無變化
外形方面，邁騰2.0TSI與1.8TSI的版本并沒有明顯的區(qū)別——幾乎完全一樣。只有車尾2.0TSI的標識能夠明確告訴大家這輛邁騰的身份。
『邁騰2.0TSI』
『邁騰1.8TSI』
『2.0TSI車型上的標識』
無論從車頭和車尾我們都能在邁騰上找到大眾車型的家族特征。U型的進氣隔柵造型依舊炯炯有神，而側面流暢的線條讓邁騰的運動感得到了進一步提升。另外，邁騰車身的整體工藝確給人深刻的印象，包括焊接、鈑金和噴漆在內一系列工藝的水平在國產同級別車型中處于領先地位。
『車身多處的經典大眾風格』
說到大眾車的外形，如果你覺得從領域到速騰，再到邁騰千篇一律的話，那么未來大眾車型的外形設計則會讓你感覺到全新的變化——大眾車型有望逐步放棄“大嘴”的前臉造型。
『Scirocco和UP代表了大眾全新的設計風格 尤其是UP』
為了和奧迪車型的前臉設計加以區(qū)分，未來大眾車型的前臉很可能將放棄目前以U型為特征的設計，而將回歸傳統大眾的窄進氣隔柵的設計。這一點已經從大眾的Scirocco、UP車型上得到了印證。
『2.0TSI車型的內飾與1.8TSI一致 下圖為1.8TSI車型』
內飾方面，邁騰2.0TSI的內部與1.8TSI車型也是十分地接近。消費者十分熟悉的大眾式中控造型再次出現，這樣設計的功能便利性已經在我們之前對1.8TSI邁騰的測試中得到了充分的驗證。
只是在內飾整體的風格上還是之前的商務風格。既然搭載了更加強勁的發(fā)動機，連電視廣告的主角也從“成功人士”換成了國家運動隊的隊員，那么邁騰2.0TSI的內飾是否應該變得更加運動呢？在這一方面，廠家的想法顯然和我們不一致。當然我們也能理解廠家從消費人群特點等方面做出的決定，未來我們還將繼續(xù)等待邁騰新的變化。
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