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駕趣十足/成績平平 測試寶馬Z4 Coupe
王苦公
原創(chuàng) · 0瀏覽·2008-01-18 02:38
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[汽車之家 評(píng)測] 還記得曾經(jīng)在網(wǎng)路上紅極一時(shí)的寶馬電影廣告嗎?緊張的氣氛、火爆的視覺效果和超刺激的追車場面讓人過目難忘,其中我最欣賞的當(dāng)然是華人導(dǎo)演吳宇森執(zhí)導(dǎo)的《人質(zhì)》篇。寶馬Z4的傾情演出更是為這部廣告增色不少,也讓觀眾記住了Z4 Roadster。不過軟頂敞篷的Z4 Roadster更像是休閑小跑車,雖然動(dòng)力系統(tǒng)和硬頂?shù)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.goldreef.cn/252/" target="_blank">Coupe版沒什么區(qū)別,但至少從外觀上看要柔弱了許多。

我們這回的主角就是硬頂?shù)腂MW Z4 Coupe 3.0si。雖然Coupe版只是在Roadster的基礎(chǔ)上換上了硬頂,但它比敞篷版晚了快三年才問世。2002年Z4敞篷版亮相時(shí),前衛(wèi)的外型驚艷四座,盡管外界對(duì)克里斯?班戈(Chris Bangle)的設(shè)計(jì)褒貶不一,但不妨礙Z4成為年輕人最喜愛的跑車,也是無數(shù)人心目中的Dream Car。并且從Z4開始,班戈的設(shè)計(jì)思想也逐漸滲透到寶馬的每款車型中。

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5年的時(shí)間并沒有讓Z4落后于時(shí)代,換句話說就是當(dāng)年Z4的設(shè)計(jì)太超前了,今天看起來依然很吸引人。修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙幾乎占到車長的一半,駕駛艙盡可能的向后移,與車尾融為一體,駕駛員位于車身的后半部分,正好平衡了前后重量,達(dá)到50:50的完美比例。硬頂版流暢的車頂弧線讓它看起來更像一部性能不俗的跑車,而不是昂貴的玩物。

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前臉當(dāng)然還是老樣子,目光如炬,尤其是大燈下面那一道轉(zhuǎn)向燈,更是點(diǎn)睛之筆,現(xiàn)在7系的“眉毛”式轉(zhuǎn)向燈好像也是源于Z4。從正面看整個(gè)前臉都很圓滑,但鋒利的切割線從保險(xiǎn)杠開始向后延伸,打破了平靜。

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