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整車調(diào)校還需下功夫 全面測試奇瑞A1
韓路
原創(chuàng) · 0瀏覽·2007-08-16 01:00關(guān)注
[汽車之家 評測] 作為“國際化”的全新車型,奇瑞A1在發(fā)布之前就受到了極大的關(guān)注。汽車之家同樣也極為期盼著它的到來,在測試之后的一段日子里,奇瑞A1成為編輯部討論的熱點(diǎn)話題,各方輿論交相輝映,今天我們就來看看,大家公認(rèn)的A1亮點(diǎn)與不足到底在那里。
●外形和諧程度超越之前所有奇瑞車型
說實(shí)話,奇瑞近一年發(fā)布的概念車及量產(chǎn)車外形設(shè)計(jì)都有了長足的進(jìn)步,A6CC和A1就是最好的例子,比例和諧的造型比早先的QQ6、A5等車型順眼了許多,至少A1的外形在國內(nèi)外的小型車中都不會是讓人第一眼就否定的“低檔貨”。
可以說奇瑞公司這幾年越來越會營銷了,早在上海車展時(shí)候,他們就早早的拿出外形改裝十分搶眼的拉力版A1給大家“下毒藥”。先不說那個(gè)運(yùn)動版A1的真實(shí)性能如何,外觀品相方面已經(jīng)非常讓人心動。
從此,帶有運(yùn)動風(fēng)格的A1外形深深扎根在大家心里......
外部鈑金方面,奇瑞A1雖然沒有達(dá)到100%均勻,但是作為幾萬元的小型車來說,我們認(rèn)為已經(jīng)可以接受。年輕人對車的用途不光體現(xiàn)在鈑金方面,周邊的外觀零碎處也很是關(guān)注,讓我們很值得高興的是,A1在一些細(xì)節(jié)地方也給大家提供不錯(cuò)的運(yùn)動感覺,比如上圖的擾流板、和車頂架。
在完成了不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)之后,奇瑞沒有把A1的細(xì)節(jié)忘掉,這值得我們肯定。
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