[汽車之家 精彩汽車生活] 提起寶馬在20世紀(jì)60年代的代表車型，您可能會想到Isetta、2002，但卻不一定知道1600 GT，后者是寶馬品牌歷史中一款很特別的車型，僅在1967-68年期間制造了1259臺。
寶馬品牌的崛起正是在上世紀(jì)60年代，其慕尼黑工廠的產(chǎn)能在60年代中期達(dá)到了極限，因此寶馬收購了一家名為Glas的汽車公司，并獲得了該公司的丁格爾芬格（Dingolfing）和蘭茨胡特（Landshut）工廠。被寶馬收購時，Glas仍在制造及銷售GT系列車型。
Glas GT由意大利設(shè)計師皮埃特羅·費魯瓦（Pietro Frua）設(shè)計，作為費魯瓦巔峰時期的作品，該車擁有轎跑（Coupé）和敞篷（Cabriolet）兩種車身結(jié)構(gòu)。1967年夏天，Glas GT改款為寶馬1600 GT，除了車燈、雙腎格柵等外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整之外，最主要的變化是換裝了最大功率105馬力的寶馬1.6升發(fā)動機（此前為1.3升、1.7升發(fā)動機），以及單斜臂式后懸架+螺旋彈簧（此前為硬軸+鋼板彈簧）等。
寶馬1600 GT曾計劃推出轎跑版及敞篷版，但敞篷版從未量產(chǎn)。眼前這臺寶馬1600 GT敞篷版是1967年制造的兩臺原型車之一，也是唯一存世的一臺，另一臺早已在事故中報廢。
這臺寶馬1600 GT敞篷版的首位車主是寶馬公司當(dāng)年的主要股東之一赫伯特·奎恩特（Herbert Quandt），后來幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，如今再次回到了寶馬丁格爾芬格工廠。
獨一無二的寶馬1600 GT敞篷版采用了銀色車漆搭配酒紅色軟篷車頂及紅+黑色內(nèi)飾，該車的翻新工作是寶馬經(jīng)典車修復(fù)團隊的年輕學(xué)員們在經(jīng)驗豐富的導(dǎo)師指導(dǎo)下，耗時數(shù)年才完成的，修復(fù)一新后將由寶馬經(jīng)典車博物館珍藏。（文/汽車之家 李伊文）
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