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[汽車之家 車史上的今天] 1998年5月6日，德國(guó)戴姆勒-奔馳汽車公司與美國(guó)克萊斯勒汽車公司發(fā)表聲明，聲明稱雙方已簽署總額為380億美元的合并協(xié)議。

兩大汽車制造商的合并也成為當(dāng)時(shí)汽車制造領(lǐng)域最大的合并案，雙方通過(guò)換股的方式進(jìn)行合并，合并后的公司命名為戴姆勒-克萊斯勒公司。

合并后的新公司也一躍成為當(dāng)時(shí)全球第二大汽車生產(chǎn)商，根據(jù)估算，新公司今后將每年節(jié)省約14億美元的經(jīng)營(yíng)成本，在銷售和盈利方面將躋身世界前三大汽車制造商行列。

想象總是美好的，合并后的新公司并沒(méi)有按照原先雙方設(shè)想的形式發(fā)展，克萊斯勒連年虧損，這也讓戴姆勒因此不堪重負(fù)。公司股票市值也從108.56美元跌至26.96美元。

股價(jià)的縮水導(dǎo)致公司市值從頂峰時(shí)的1083億美元急劇縮減到273億美元，2007年7月，“聯(lián)姻”九年的戴姆勒與克萊斯勒正式拆分。（圖/文 汽車之家 李昊鵬）