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[汽車之家 車史上的今天] 2006年12月28日，長安鈴木天語SX4正式上市。該車是鈴木與菲亞特合作開發(fā)的緊湊型車，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造與調(diào)試等系統(tǒng)過程，前后歷時(shí)近三年，車身結(jié)構(gòu)既有兩廂版也有三廂版，而長安鈴木先期引入國產(chǎn)的為三廂轎車，售價(jià)9.48萬元起。

在天語SX4上市前，長安鈴木旗下僅有奧拓、羚羊、雨燕這三款車型。為了保證天語SX4的品質(zhì)，日方向重慶長安鈴木工廠派出了一個(gè)具有豐富造車經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)小組，與長安鈴木的工程技術(shù)人員一同努力，總設(shè)計(jì)師本田治先生也多次來到長安鈴木，為天語SX4的品質(zhì)把關(guān)。

天語SX4采用了Upright的設(shè)計(jì)理念，外觀時(shí)尚，線條硬朗，高坐姿、高視野、高舒適性的座位設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。該車動力系統(tǒng)搭載了M16A發(fā)動機(jī)，裝配VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，兼顧了動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能。

天語SX4采用了TECT輕量碰撞吸能車身，為碰撞安全優(yōu)化設(shè)計(jì)的車體也具有優(yōu)秀的被動碰撞安全特性，達(dá)到了歐洲NCAP碰撞四星標(biāo)準(zhǔn)。天語SX4還傳承了鈴木的運(yùn)動基因，鈴木把在JWRC賽事中的經(jīng)驗(yàn)積累應(yīng)用于這款新車上，高底盤、高通過性等特點(diǎn)，體現(xiàn)了其運(yùn)動本能。（文/汽車之家 李伊文）