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東瀛版法拉利 實(shí)拍本田/謳歌超跑NSX
李伊文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-05-16 06:24關(guān)注
[汽車之家 經(jīng)典車實(shí)拍] 在上一期經(jīng)典車實(shí)拍中,我們?yōu)榇蠹医榻B了法拉利在上世紀(jì)90年代中前期的當(dāng)家之作348,而本期實(shí)拍我們將帶來(lái)的是一款以擊敗法拉利348為目標(biāo)而生、同時(shí)有著“東瀛法拉利”之稱的日系超跑:本田/謳歌NSX(北美版使用謳歌品牌)。作為無(wú)數(shù)車迷心目中的Dream Car,它不僅有著俘獲人心的經(jīng)典外形以及世界首款全鋁車身量產(chǎn)車的閃耀光環(huán),同時(shí)車神塞納還曾作為顧問參與了該車的研發(fā)和測(cè)試。1990-2005年,本田/謳歌NSX在15年的生命周期中總共僅制造了18734輛,其中8739輛出口到北美市場(chǎng),其余大部分留在日本本土,在國(guó)內(nèi)得見則實(shí)屬難得。近日我們有幸拍到了一輛,下面就請(qǐng)跟隨編輯的鏡頭一起來(lái)欣賞這部本田精神的代表之作——NSX超級(jí)跑車。
一、本田/謳歌NSX誕生背景介紹
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