[汽車之家 新車圖解]跟隨家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，全新奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))長(zhǎng)軸距車型的轉(zhuǎn)變足夠驚艷，但似乎一切也還在眾人的預(yù)料之內(nèi)。無(wú)論如何，見到實(shí)車的第一瞬間來(lái)說，確實(shí)感覺足夠亮眼，能夠給人耳目一新的感覺，而在接觸它之前，官方的繞車講解環(huán)節(jié)，也讓我對(duì)它有了初步認(rèn)識(shí)。那么，趕在正式發(fā)布之前，我們先通過靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)一睹為快。
設(shè)計(jì)方面，雖然全新一代車型進(jìn)行了大膽的轉(zhuǎn)變，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，依然是滿眼的家族風(fēng)格，與時(shí)下奔馳品牌最前沿的設(shè)計(jì)元素相得益彰。相比老款車型偏向沉穩(wěn)的設(shè)定，新車明顯在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面更具年輕化元素。
前臉部分的變化比較明顯，首先大燈尺寸變的更加纖細(xì)，并且采用了開眼角式設(shè)計(jì)，大燈線條與中網(wǎng)格柵相連接，數(shù)字化大燈依然帶有動(dòng)態(tài)啟動(dòng)照明儀式，LED兩片式燈眉算是點(diǎn)睛之筆。此外，實(shí)拍車型為頂配版本，前包圍依然延續(xù)了AMG風(fēng)格，兩側(cè)類似擴(kuò)散器式的導(dǎo)流鰭片，視覺感受非常兇狠。
側(cè)身最為明顯的變化，在于前后輪拱加入的腰線，而且側(cè)窗的角度在車尾部分開始微微上揚(yáng)，配合更加有型的側(cè)身線條，讓整體看上去更具肌肉感。官方稱新車底盤高度有所增加，而且為了滿足7座車型上下車的便利性，側(cè)面腳踏板尺寸也進(jìn)行了調(diào)整。
輪圈樣式，目前據(jù)稱依然會(huì)提供多種樣式可選。車頂行李架變的更加粗壯，相比老款車型尺寸提升明顯，而且為了提升第三排乘客的頭部空間，車頂進(jìn)行了加高處理。
車尾部分，在整體姿態(tài)方面來(lái)看確實(shí)足夠優(yōu)雅，配合更加修長(zhǎng)的腰線設(shè)計(jì)，尾部視覺感受也變的更加寬大。尾燈造型變的更加棱角分明，全LED光源在點(diǎn)亮之后具備不錯(cuò)的科技感。
后包圍依然是雙色搭配，但是鍍鉻材料的使用面積變的更大了，可惜的是，排氣尾喉依然只是裝飾，實(shí)際排氣依然朝向地面。
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