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[汽車之家 新車圖解] 回首中國車壇，“新能源車”已經(jīng)從數(shù)年前的新鮮事物，到如今成為了不少消費者茶余飯后的熱議話題，甚至是購車時重要的備選車型。而這其中，與國家、地方相繼出臺的補貼、扶持政策以及中國品牌新能源車產(chǎn)品質(zhì)量的日益提升都不無關聯(lián)。

就拿上海為例，上個月22.11萬人競拍8310張上海車牌的新聞言猶在耳，外牌限行政策日趨嚴厲等接踵而來的政策消息讓不少上海車主內(nèi)心接近崩潰。滬牌已然成為上海交通，乃至上海民生的一個痛點。而購買新能源車就能夠繞過慘烈的滬牌競拍，免費得到一塊上海車牌的使用權(quán)，這一政策也進一步推動了新能源車市場的繁榮。就以上海為例，在插電混動這一消費者接受度最高的細分市場中，榮威e550與比亞迪秦在緊湊型車市場中站穩(wěn)了腳跟，比亞迪唐則默默地耕耘在SUV市場。但對于有商務接待需要的買家來說，目前市場中還是缺少一款開著有里有面且又能享受政策紅利的中國品牌插電混動中型車。而榮威e950的出現(xiàn)，正好可以填補了市場空缺。