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[汽車之家 新車圖解] 在本次日內(nèi)瓦車展上，奧迪終于全球首發(fā)了全新一代的RS 4車型，在時隔四年以后，奧迪又有了與奔馳C63 AMG/寶馬M3抗衡的性能轎跑了。自08年后，RS4便漸漸消失在人們視線當(dāng)中，而這次新款RS 4只能算是這個性能怪獸級別的插班生了，下面就讓我們來看看這個遲來的“插班生”表現(xiàn)到底如何。

雖然奧迪A4擁有其運動版S4車型，但是與RS 4相比之前，S4真的只能算得上是樣子貨，RS 4才是玩家們征服賽道真正想要的玩物。

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外觀部分：

全新一代奧迪RS 4以一身清新的“旅行裝”亮相與本次日內(nèi)瓦車展上，以旅行版為基礎(chǔ)打造高性能轎跑或許也是RS 4車型不成為的傳統(tǒng)之一吧。

新款RS 4采用的是鄧祿普的265/30 R20的輪胎，同時配以直徑為365mm的大尺寸打孔剎車盤，在全力的證明其為賽道而生的造車本質(zhì)。而20寸的10輻刀刃式輪圈則是進(jìn)一步將這種本質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)化。

雖說新款RS 4的造型亮點集中于前臉部分，但是其尾部的設(shè)計也絕對不會讓你太多的失落感。帶下擾流板的復(fù)合雙層后保險杠以及碩大無比的排氣管設(shè)計都是在挑逗你對其性能的渴望。

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