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[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 美國(guó)人怎么了？這是我看過(guò)底特律車(chē)展上發(fā)布的這款別克Encore后的感慨，為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)檫@次他們沒(méi)按套路出牌，而且這張牌在今年年底就會(huì)國(guó)產(chǎn)。

聊起美國(guó)車(chē)，我還是挺激動(dòng)的，因?yàn)榇蛐难蹆豪锞蛯?duì)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著深厚的感情，和渦輪增壓不同的是它動(dòng)力儲(chǔ)備更為充沛，雖然加速感可能不如渦輪增壓那么突然，但是動(dòng)力的傾瀉感依然能活生生的讓腎上腺素噴涌。還有，美國(guó)車(chē)往往個(gè)頭都很大，除了大號(hào)SUV就是大皮卡，要么就是大排量肌肉車(chē)，反正都是些粗獷的東西，而車(chē)展中的這款Encore則截然不同，下面我們一一來(lái)論證。

車(chē)型本質(zhì)：細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)物 歐寶Mocha的換標(biāo)產(chǎn)品 車(chē)小排量也小

前面說(shuō)過(guò)，美國(guó)人往往都喜歡大號(hào)的SUV，比如凱雷德、QX56、LX570等等全尺寸SUV在美國(guó)都很受歡迎，而這次不知道怎么了，底特律車(chē)展上發(fā)布的別克Encore卻反其道而行之，是放棄美國(guó)市場(chǎng)了嗎？還是美國(guó)兄弟也開(kāi)始注意節(jié)能減排了。

別克Encore車(chē)身尺寸為4278/1774/1646mm，軸距也僅有2555mm，如果你對(duì)數(shù)字沒(méi)有概念的話給你一個(gè)參照物，日產(chǎn)逍客總知道有多大吧，別克Encore比逍客還小。不知道在美國(guó)能不能吃開(kāi)，另外，它提供了9種車(chē)身顏色供不同年齡段的消費(fèi)者選擇，可選范圍非常豐富。

這款車(chē)雖然小，但是前臉感覺(jué)極為厚重，這很大程度上歸功于別克家族的“直瀑式”格柵，這是這個(gè)尺寸的SUV所少有的，看上去很像是昂克雷的的縮小版。其實(shí)Encore是一款跨界SUV，所以跨界風(fēng)格的裝飾套件就必不可少了，不過(guò)看上去依然不太粗獷，還是更偏向美式的穩(wěn)重風(fēng)格。

如果從正面你難以分辨它的大小，我們從側(cè)面看。Encore側(cè)面很是緊湊，后窗面積也不大。車(chē)頂后部還帶有一個(gè)小的擾流板，一定程度上增加了時(shí)尚感。走到車(chē)尾，我不禁覺(jué)得它和英朗XT有幾分相像，尤其是后備廂門(mén)，這時(shí)我才想起來(lái)，別克這款Encore其實(shí)又是一款歐寶的換標(biāo)產(chǎn)品，它和歐寶Mocha是同一個(gè)產(chǎn)品，只不過(guò)在不同地區(qū)換上了影響力更大的車(chē)標(biāo)而已，就像英朗和雅特、科帕奇和安德拉的關(guān)系一樣。

天窗面積看上去不小，不過(guò)能有個(gè)全景天窗就更好了，全景天窗能很大程度的增加通透感。另外，這輛車(chē)使用了一套18寸的拋光輪轂，如果國(guó)產(chǎn)后能得以保留的話就太讓人欣慰了。