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[汽車之家 購車手冊] 2011年12月15日，代號為F20的全新寶馬1系正式在國內(nèi)上市銷售，此次僅僅上市了兩款車型，分別是售價(jià)27.8萬元的116i都市型和售價(jià)30.6萬元的118i運(yùn)動型。車型不多只有兩款，不過它們的區(qū)別絕不僅僅是動力和配置，而是風(fēng)格，所以除了那款更值這個(gè)問題外，我們也要想想誰更適合自己。另一個(gè)重點(diǎn)是它的競爭力分析，現(xiàn)在豪華品牌或進(jìn)口車型中小車的比例越來越高，它們都是新1系的潛在競爭對手，究竟新1系的競爭力如何，也請看下文。

● 116i都市型與118i運(yùn)動型的不同定位，誰更適合你?

其實(shí)為同一款車型進(jìn)行不同風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)在汽車圈里也不算是新鮮事了，這一代奔馳C級就根據(jù)定位的不同推出了不同風(fēng)格的優(yōu)雅型和時(shí)尚型，國內(nèi)的長城也是這方面的行家里手，從哈弗H3到H5的歐風(fēng)版與智尊版，真是總有一款適合你。而這次寶馬新1系則將這種營銷方式發(fā)揮到了新的水平，外觀、內(nèi)飾、座椅、動力、配置，甚至鑰匙都會有所區(qū)別，下面就讓我們先看看兩款車的差別，看看哪一款是你的菜。

◆ 外形區(qū)別

外形的主要區(qū)別集中在前臉部分，最明顯的區(qū)別是雙腎型“豬鼻孔”進(jìn)氣格柵，都市版采用了鍍鉻與白色噴漆搭配的設(shè)計(jì)，而運(yùn)動版則是一水的黑色格柵，酷勁十足。另外都市版的前霧燈裝飾件為密封設(shè)計(jì)，而運(yùn)動版則與剎車聯(lián)通，一個(gè)可以更好的降低風(fēng)阻，一個(gè)能更好的為壓力沉重的前輪剎車系統(tǒng)散熱。

輪轂也是兩個(gè)版本的主要區(qū)別，雖然205/55 R16的輪胎尺寸離我們的期望還有點(diǎn)距離，但想想上代車型賣的最好的寶馬120i車型也就是這樣的配置，大家也就不要在耿耿于懷了。運(yùn)動版的兩款五輻輪轂強(qiáng)調(diào)車輛的力量感，而都市版的兩款十輻輪轂也很漂亮?xí)r尚，選擇哪款要看您的品味了。車尾的區(qū)別更多的是體現(xiàn)在一些裝飾件的顏色上，另外運(yùn)動版是前后8探頭且?guī)в凶詣硬窜嚬δ埽际邪鎯H為后排4探頭。

◆ 中控內(nèi)飾區(qū)別

也許有些朋友會質(zhì)疑全新1系的外觀設(shè)計(jì)，但接觸過老款1系的朋友肯定對換代車型的內(nèi)飾贊賞有加。無論是整體設(shè)計(jì)還是材質(zhì)的使用，新1系都全面的、徹底的超過了上代車型那個(gè)沒什么設(shè)計(jì)感還硬邦邦的中控臺。都市版與運(yùn)動版在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上基本是相同的，主要的區(qū)別體現(xiàn)在手套箱上方、門板等位置飾板及飾條顏色和材質(zhì)的不同上，而運(yùn)動版的自動空調(diào)也是都市版所沒有的。

兩車的儀表盤設(shè)計(jì)也有所區(qū)別，運(yùn)動版的表盤內(nèi)擁有一圈紅色的裝飾條，而都市版則是黑底白字，難免顯得有些單調(diào)。新1系還有更美觀一些的選裝儀表，我也會在稍后的選裝件介紹中為大家?guī)怼?/p>

『運(yùn)動版』『都市版』

座椅的配置讓我們有點(diǎn)看不懂，運(yùn)動版座椅采用織物面料我們理解，都市版座椅配備真皮座椅也是對的，而在座椅的調(diào)節(jié)方式上，運(yùn)動版反而擁有電動調(diào)節(jié)、座椅位置記憶等功能，而都市版確實(shí)純手動，這樣的組合給人一種兩邊不討好的感覺，另外全系沒有座椅加熱功能也比較遺憾，冬天車主要受點(diǎn)苦了。