● 乘坐空間不錯(cuò) 后排地板為全平
既然車身尺寸和軸距在同級(jí)車?yán)锩星懊?，那么在空間方面是否也能反應(yīng)出來呢？我們找到了一位身高為179cm左右的體驗(yàn)者。
我對(duì)SUV的頭部空間向來就不擔(dān)心，在調(diào)整好座椅后，哈弗H6的表現(xiàn)自然也不錯(cuò)。該車使用了左右獨(dú)立的中央扶手，乘客和副駕駛可以互不干擾，不過由于設(shè)計(jì)原因扶手偏窄，手臂放上去舒適度有限。
關(guān)于后排座椅，無論是兩邊還是中間，空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，地板“鼓包”只有兩厘米，這就完全可以算作純平了，因此即使?jié)M載時(shí)坐在后排中間的乘客也不至于特別累。座椅舒適度方面前后排都差不多，座墊軟硬適中，不過沒能給我留下什么特殊的印象，這就可以了，對(duì)于一款10萬元的車還能要求多少。
● 儲(chǔ)物空間夠用
儲(chǔ)物空間也是人性化的體現(xiàn)之一，下面的圖是哈弗H6車內(nèi)的儲(chǔ)物格展示，這就不用我再一項(xiàng)一項(xiàng)說了吧。
總的看來，哈弗H6的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，前后門板都有足夠的位置放水，前排中央處還有個(gè)帶遮蓋的盒子，基本不會(huì)出現(xiàn)隨身物品沒地方的尷尬，只是手套箱的容積有些偏小，不過有阻尼的設(shè)計(jì)還是看出了長城的用心。
哈弗H6的座椅可以4/6翻折，憑目測感覺該車在普通狀態(tài)下后備廂的容積也要更大一些，不過若是只將后排座椅靠背放倒的話由于凸起太大而影響實(shí)用性，容量最大狀態(tài)是后排座椅向前翻，這才顯示出SUV的優(yōu)勢(shì)——能裝！
● 全文總結(jié)
今天體驗(yàn)的就是哈弗H6的定型版本，它將于5天后上市，具體的價(jià)格和配置還得等到當(dāng)天公布。作為全新的城市SUV，我對(duì)哈弗H6在靜態(tài)方面的表現(xiàn)還是滿意的，外形緊湊和諧，內(nèi)飾簡潔大方符合多數(shù)人審美，只是希望在做工方面再強(qiáng)化一些，另外，文中提到哈弗H6的有些細(xì)節(jié)做得不錯(cuò)，長城對(duì)該款產(chǎn)品也是非常重視和用心的。
哈弗H6的目標(biāo)是能和韓國同級(jí)車競爭，至少從靜態(tài)來看，它在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面還具有一定的提升空間，當(dāng)然現(xiàn)階段還需要我們的理解和包容，那么在這種情況下，它吸引人的地方就在于售價(jià)了，如果性價(jià)比的確很高，在國內(nèi)目前SUV市場這么火的狀態(tài)下，哈弗H6跟著一起火不是難事。（文/圖 汽車之家 孫濤）
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