[汽車之家 新車圖解] 凱迪拉克CTS Sport Wagon這個(gè)名字有點(diǎn)長(zhǎng)，其實(shí)就是CTS運(yùn)動(dòng)旅行版的意思。相比于歐洲，國(guó)內(nèi)的Wagon市場(chǎng)一直不溫不火。凱越、駿捷和馬自達(dá)6等車型雖都推出過(guò)旅行版，不過(guò)銷量始終不高，而國(guó)內(nèi)的高端旅行車市場(chǎng)始終是一個(gè)空白。如今凱迪拉克在中國(guó)推出了2011款CTS Sport Wagon車型，率先細(xì)分了國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)。
● 車身外觀：尾部變化大
CTS Sport Wagon的前臉和三廂版CTS幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，豎直向上的前燈如鉆石切割一般，代表了凱迪拉克的設(shè)計(jì)理念。中網(wǎng)比上代更大，顯得更加兇狠。整體線條鋒利無(wú)比，擁有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
由于是Wagon車型 ，側(cè)后部的線條做出了較大改變，車頂從B柱向后開(kāi)始緩緩的滑向車尾，構(gòu)成了CTS身上難得的流線線條。車窗以下的部分基本沒(méi)有變化，圖中四邊形圈出的地方為旅行版重新設(shè)計(jì)的部分。
尾部的變化很大，全新設(shè)計(jì)的條狀尾燈造型很鋒利，并且集成了霧燈的功能，底色也由白色變?yōu)榧t色。旅行版取消了車尾底部的銀色裝飾板，使尾部的整體性更強(qiáng)了。原來(lái)裝在后備廂上部的高位剎車燈移至車頂，名副其實(shí)的“高位”了 。
輪胎選用德國(guó)馬牌的ContiSportContact3系列，該系列輪胎強(qiáng)調(diào)公路行駛性能，能有效減少車輛的剎車距離。尺寸沿用了原有3.6升車型的245/45 ZR19,多幅輪轂樣式非常動(dòng)感，和輪胎搭配相得益彰。
CTS旅行版在外形上的改變是成功的，新尾燈造型鋒利，很符合全車的設(shè)計(jì)主題。車頂?shù)木€條采用了流線形的設(shè)計(jì)，新增加的尾窗也很好的融入了車身。
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