[汽車之家 實拍] 2008年12月17日，隨著上海通用（沈陽）北盛汽車新工廠的正式落成，國產雪佛蘭第一款緊湊型轎車——科魯茲試裝車順利下線。自此，上海通用雪佛蘭正式進入競爭激烈的緊湊型車市場。據(jù)悉，科魯茲有可能會在09年4月份正式上市，而搶在上市前，汽車之家偶遇最接近量產車的科魯茲，做了比較詳細的實拍。
本次我們實拍的科魯茲有可能是試裝車，配置與做工僅做參考，特此聲明。
雖然還有少處黑膠帶貼著的掩飾部分，但從全車身暴露出來的雪佛蘭和上海通用標志，以及外觀和內飾的做工來看，本次實拍的科魯茲已非常接近量產車了。
科魯茲的首次亮相是在08年廣州國際車展上，當時憑借其時尚的外型和內飾就已經籠絡了大批消費者的心。去年10月份，科魯茲在巴黎車展上全球首次亮相。科魯茲前臉設計沿用了雪佛蘭的大嘴設計，蜂窩狀的進氣格柵中間被雪佛蘭車標隔開，整體看起來比較有層次感也顯得飽滿。
這次設計的車標很特別，要單獨介紹一下。與以往不同的是，科魯茲的金領結車標好像采用反光材料，在夜晚有燈光照射上去的話，會使得車標顯得更加耀眼。夜晚燈光照上去，能產生怎樣的特殊效果？還有待日后觀察其量產車。
科魯茲前大燈的上部有個小三角區(qū)域，指向側車身延伸至車窗窗框的下檐，使得側面車身線條更加細膩靈動。這輛車有可能不是最終量產車型，但裝配工藝確實不錯，前大燈與前翼子板和前保險杠接縫均勻。
門把手采用了鍍鉻設計，并且前門把手帶智能無匙感應，從這點來看科魯茲的配置還真不低！實拍的時候，科魯茲后面停了一輛老款樂騁，兩個外后視對比下來，感覺科魯茲的鏡略顯小了一些。相比前臉和前大燈的設計，科魯茲尾部和尾燈的沒有太大亮點，后備箱蓋上的燈組與悅動極其相似。
本次實拍的科魯茲，車頂帶有鯊魚鰭天線，從中控上導航鍵來看這個配件并不是裝飾。從在廣州車展上亮相的以及本次拍到的科魯茲輪胎來看，KUMHO錦湖的205/60 R16 92V輪胎很有可能成為它的標配。如果這尺寸的輪胎成為科魯茲全系車的標配的話，廠商宣傳的“緊湊型性能轎車”不是空話。
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