車輛懸架上汽通用五菱-五菱佳辰
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懸架的偏軟調(diào)校更側(cè)重該車的家用定位，路上瑣碎石子能夠進(jìn)行過(guò)濾，較大的減速帶只要慢速行駛，減振系統(tǒng)也能將沖擊力和較大的彈跳感化解，配合柔軟的座椅，駕乘感受也比較舒適。不過(guò)與此同時(shí)，懸架在支撐性方面有些取舍，急加速或是急轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員會(huì)感覺(jué)到相對(duì)明顯的車身姿態(tài)變化。當(dāng)然懸架也不是一味的偏軟，行走在鋪裝路時(shí)，不會(huì)有忽忽悠悠的起伏感。
節(jié)選自《各項(xiàng)表現(xiàn)重實(shí)用 試駕五菱佳辰1.5T CVT》
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